Ruska Kina: povijest diplomatskih odnosa prije početka XX. Stoljeća

Povijest odnosa između Rusije i Kine počinje s XIII. Stoljećem, kada su neki ruski vojnici postali plaćenici u vojsci Yuanskog carstva, gdje su se, kao vojni doseljenici, uglavnom bavili obradom zemlje. Područje Dalekog istoka aktivno su ovladali kozaci, koji su izgradili nekoliko velikih vojnih ispostava duž rijeke Amur. Najznačajnije od njih bile su tvrđava Albazin i grad Nerčinsk. Ove Dahurijske zemlje sredinom 17. stoljeća ovladao je Yerofey Khabarov, a uskoro su se ovdje smjestili kozaci, obrtnici i seljaci na čelu s Nikiforom Chernigovskim. Sibirska carska uprava formalno nije priznavala njihova naselja, ali su se Albazini i dalje smatrali subjektima Rusije i poslali krzna sakupljeni ovdje u najbliže zatvorske stanice - vjerojatno im je zbog toga uskoro oprošteno.

Povijest rusko-kineskih odnosa počinje s XIII

Još jedan položaj na Dalekom istoku, grad Nerchinsk na rijeci Shilku u slivu rijeke Amur, osnovao je odred kozaka, stotnik Petar Ivanovič Beketov, au XVIII-XIX. Stoljeću postao je zloglasan kao mjesto egzila za mnoge političke zatvorenike. Vojni sukobi između Rusije i Kine bili su neizbježni, jer je službena ideologija carstva Qing inzistirala na tome da su sve zemlje oko Srednjeg kraljevstva barbarske i stoga moraju prepoznati svoj vazalni status. Godine 1685. kineske trupe opkolile su Albazin, i kao posljedica toga, zbog akutnog nedostatka hrane i posljedične epidemije skorbuta, ruske trupe bile su prisiljene predati se i napustiti dalekosežnu postaju (nakon potpisivanja Nerčinskog ugovora 1689.).

Daljnja povijest rusko-kineskih odnosa nastavlja se u 18. stoljeću, kada kineska strana odluči nastaviti pregovore sa svojim susjedom. Rusko veleposlanstvo pozvano u Peking primilo je zahtjev za premještanjem teritorija u Kinu, koje su bile naseljene subjektima ruskog carstva i nikada nisu bile dio države Qing. Naravno, pregovori nisu donijeli nikakve pozitivne rezultate, međutim, ruski trgovci dobili su pravo sudjelovati u poduzetničkoj aktivnosti u Pekingu, a privilegija bescarinske trgovine dodijeljena je graničnim zemljama. Tako je status quo postignut u odnosima između dviju sila, koje su trajale više od jednog stoljeća.


Potpisivanje Nerchinskoga ugovora 1689

Sredinom XIX. Stoljeća Kina se nalazi u vrtlogu opijumskih ratova, koju je inicirala britanska vlada za pravo na krijumčarenje opijuma, čija je prodaja bila zabranjena carskim dekretima. Posjedujući vrlo veliku vojsku (oko 900 tisuća vojnika), kineska vojska bila je neusporedivo slabija i gore naoružana, pa je nakon kratkog razdoblja zaključen mirovni sporazum. U skladu s njegovim odredbama, Carstvo Qinga moralo je Velikoj Britaniji platiti znatan doprinos, prebaciti Hong Kong i otvoriti kineske luke za trgovinu na engleskom. Tako je britanska kruna osiguravala izvor znatnog prihoda od prodaje opijuma, au kineskom carstvu započelo je dugo razdoblje krize i građanskog rata.

Niz sporazuma važnih za Rusiju s Kinom počinje 1858. godine

Niz potpisivanja diplomatskih sporazuma s Kinom koji su strateški važni za rusko carstvo počinje 1858. ratifikacijom Aigunskog ugovora. U skladu sa svojim točkama, Amurska regija bila je dio Rusije, a Ussurijski teritorij bio je priznat kao zona zajedničkog vlasništva do konačnog razgraničenja granice. Sporazum koji je potpisao generalni guverner Istočnog Sibira Nikolai Nikolayevich Muravyov, nakon kojeg je naziv Amursky dodan imenu njegovog autora, postao je ključni diplomatski dokument od trenutka sklapanja Nerčinskog ugovora 1689. Zanimljivo je da do kraja 17. stoljeća kineska vlada nije vodila pregovore sa stranim zemljama, a prije izravne vojne konfrontacije s Rusima - opsade tvrđave Albazin - car nebeskog carstva očekivao je osvajanje Amurske regije zbog malog broja neprijateljskih trupa. U ruskoj historiografiji povjesničari su Nerčinski ugovor ocijenili dvosmisleno: i kao obostrano korisni i ponižavajući za rusku diplomaciju. Aigunski sporazum iz sredine 19. stoljeća obnovio je teritorije izgubljene od Rusije, jer je, kako je general guverner Muravyov vjerovao, "koji će imati usta Amura, posjedovati Sibir, barem do Bajkala". Ne zauzimajući najnaprednije državno mjesto, počeo je aktivno jačati ruske položaje na Dalekom istoku, uključujući i kolonizacijske aktivnosti, predlažući projekt izgradnje sibirske željeznice, koji je, međutim, odgođen zbog znatnih troškova.


Kina u vrijeme Opijumskih ratova

Daljnja razgraničenja granica nastavljena su dvije godine kasnije, kada je 1860. godine potpisan novi ugovor između Rusije i Carstva Qing - "Pekinški sporazum". Kada su se, zbog događaja u Drugom opijskom ratu, snage europske koalicije obratile Pekingu, kineska je vlada dragovoljno pristala na trgovinske pregovore s Ruskim carstvom, mogućim saveznikom u ratu. Prema rezultatima potpisanog sporazuma, teritorij Ruskog carstva sada se protezao uz lijevu obalu Amura, dok su Kinezi bili smješteni uz desnu obalu rijeke i zapadno od granice.

Prvi val ruske imigracije u Kinu počeo je 1897. godine

Krajem stoljeća Kina je ušla u razdoblje intenzivnog gospodarskog rasta, podržanog, prije svega, razvojem robne poljoprivrede. Stoga se ideja o izgradnji željeznice koja bi povezivala različite dijelove zemlje s istočnim susjedom činila obostrano korisnom. Rusko je carstvo nastojalo ojačati svoj položaj u pacifičkoj regiji, bojeći se pojačanog suparništva s Japanom. Osim toga, izgradnja takve željezničke pruge doprinijela bi razvoju trgovine i povećala izvoz ruske robe u Kinu, rješavajući problem deficita trgovinske bilance.

Pod budnim okom ministra željeznica Sergeja Wittea počinje razvoj sibirskog prostora željezničkim prugama. Godine 1891. pokrenuta je izgradnja Transsibirske željeznice, a istodobno je provedeno polaganje podružnice iz Vladivostoka i Čeljabinska. Kao i sva "gradnja stoljeća", ova zgrada je podignuta državnim novcem, a postignut je ogroman tempo: za 10 godina položeno je 7,5 tisuća km nove željezničke pruge. Na istočnoj strani, Transsibirska željeznica donesena je iz Vladivostoka u Khabarovsk, gdje su građevinski radovi prekinuti zbog nedostatka mosta preko Amura. Na zapadnoj strani željezničke pruge završile su u Transbaikaliji.


CEL. Postaja Hailar (unutarnja Mongolija)

28. kolovoza 1897. održana je svečana ceremonija za Kinesku istočnu željeznicu, nastavak Transsibirske željeznice koja se širila sjeveroistočnom Kinom (Mandžurija) i povezivala Chitu s Vladivostokom i Port Arthurom, u malom pograničnom selu Suifenhe na području Sanchakou. Godine 1899. izbila je pobuna u Ihietu u Carstvu Qing (boksačke bune), koja je neminovno prekinula izgradnju nekoliko dijelova CER-a. Međutim, 1901. godine otvoreno je privremeno kretanje vlakova i pokrenut je probni način za prijevoz robe po cijeloj dužini glavne pruge. Sudjelovanjem u “savezničkoj vojsci od osam sila”, stvorenoj za suzbijanje ustanka, ruska vlada pokušala je okupirati sjeveroistočne kineske pokrajine, međutim, tekući odvojeni pregovori nisu okrunjeni uspjehom.

Završetak izgradnje CER-a pretvorio je Mandžuriju, koja je prethodno bila ekonomski zaostali dio carstva, u brzo razvijajuću trgovačku regiju. Godine 1908. (to jest, u nepotpunim 7 godina rada željeznice), stanovništvo Mandžurije povećalo se s 8,1 na 15,8 milijuna ljudi zbog priljeva unutarnjih migranata s drugih područja zemlje. Ova se regija tako brzo razvila da su u nekoliko godina lokalni gradovi Harbin, Dalniy i Port Arthur preuzeli ruske daleke istočne gradove Blagoveščensk, Habarovsk i Vladivostok.

Maria Molchanova (RSUH)

Pogledajte videozapis: Geography Now! China (Prosinac 2019).

Loading...