Oluja, požari i sudari

"Sultan"

Brod "Sultana", koji je plovio rijekom Mississippi, uništen je eksplozijom od jednog od četiri kotla 27. travnja 1865. godine. To je dovelo do najveće pomorske katastrofe u povijesti SAD-a. Umrlo je oko 1.800 od 2.400 putnika na brodu. parobrod je potonuo blizu grada Memphis, Tennessee.

«Carica Irske»

Irska carica je kanadski putnički zrakoplov položen na navozima brodogradilišta Govan, u blizini Glasgowa (Škotska). Pokrenut u siječnju 1906., prošao je morske pokuse do 27. lipnja 1906. godine. Jedan od najvećih brodova svoje klase, u vlasništvu Canadian Pacific Steamship Company. Letio je između Engleske i Kanade. Udobnost soba, velika brzina plovila, kao i izvrsna usluga na brodu, donijeli su mu popularnost među onima koji žele prijeći Atlantik.

"Carica Irske" sudarila se s norveškim nositeljem ugljena "Sturstadt"

Tijekom sljedećeg putovanja 29. svibnja 1914. carica Irska sudarila se s norveškim prijevozom ugljena Sturstadt na rijeci sv. Lovre i nakon 14 minuta potonula na dubini većoj od 40 metara. Na brodu je nosio 1477 osoba (420 članova posade i 1057 putnika).

- Princeza Alice»

Engleska izletnička parobrod potonula je na Temzu nakon sudara s teretnim parobrodom "Bywell Castle". Kao posljedica “velike temzenske tragedije” poginulo je više od 700 ljudi. Nakon smrti "princeze Alice" u Engleskoj je objavljeno mnogo članaka i knjiga. Najdetaljnije od toga napisao je Gavin Truston i naziva se "Velika Temzenska tragedija". Pažljivo je proučavao materijale istrage, istraživao arhive i pisma privatnih osoba. Truston je intervjuirao 25 ​​svjedoka tragedije, od kojih je posljednji umro 1966. Međutim, nije mogao dati točan odgovor o tome tko je odgovoran za ovu tragediju.

"General Slokam"

Američki riječni brod za razgledavanje utopio se u požaru na East Riveru u New Yorku. Broj žrtava premašio je 1000 ljudi. Dana 10. siječnja 1906. godine, na sjednici Velikog saveznog žirija države New York, rasprava je nastavljena na temelju optužbe zapovjednika "generala Slokama" za ubojstvo njihovih putnika. Porota je proglasila kapetana krivim što nije vodila brigu o stanju vatrogasne i spasilačke opreme svog parobroda, a nikada nije obavio odgovarajuće vježbe i brifinge s posadom. Iako su se postupci Van Shayke u upravljanju plovilom nakon izbijanja požara smatrali ispravnima, kazna koja mu je izrečena bila je oštra: 10 godina zatvora. Sud je utvrdio da preostale osobe u ovom predmetu nisu krivi.

"Saint-Philibert"

Francuski izletnički brod okrenuo je kobilicu prema gore tijekom oluje u Biskajskom zaljevu. Ubilo je više od 500 ljudi. "Saint-Philibert" izgrađen je 1923. godine u brodogradilištima Saint-Nazaire u Francuskoj po nalogu društva brodova Nantes. Parna peć, s pomakom od 189 registriranih tona, imala je duljinu od 27,3 metara, širinu od 6 metara i bočnu visinu od 2,61 metar. Bio je to brod za razgledavanje jezera. Glupo, gotovo ravnog dna, s jednom cijevi i jednim jarbolom. Od spremnika do krme, glavnu palubu zauzele su dvije putničke kabine prvog i drugog razreda. Iznad salona nalazila se još jedna otvorena paluba s klupama za razgledavanje. Iako je snaga parnog stroja "Saint-Philibert" iznosila samo 23 konjske snage, cijev je na vrhu palube iznosila 8 metara. To je, zajedno s visokom kormilarnicom, učinilo da brod izgleda kao tegljač.

Unatoč svojoj veličini, Saint-Philibert je imao pravo nositi 500 putnika

Unatoč svojoj skromnoj veličini i tonaži, Saint-Philibert je imao certifikat za prijevoz 500 putnika. Kako se moglo dogoditi da je takvom malom plovilu izdana takva potvrda? U Francuskoj još uvijek pokušavaju šutjeti o ovom žalosnom incidentu, budući da je ova katastrofa jedna od najtamnijih katastrofa u povijesti zemlje.

„Bugarska”

Brodolom se dogodio 10. srpnja 2011. u akumulaciji Kuibišev kod sela Syukeevo, okruga Kama-Ustyinsky u Republici Tatarstan. Glavni uzrok nesreće je bio taj što posada nije zatvorila prozore, a voda se sipala u njih, kad se pojavio valjak zbog vjetra i okretanja. Broj poginulih je oko 120 ljudi.

Pogledajte videozapis: Požar u hotelu Mirni Kutak drugi dio . (Rujan 2019).