Ashinsky tragedija: dva vlaka i curenje plina

Sat na pepelu zastao je oko 1:14
Plamen je zahvatio sve oko sebe, postao je svijetao kao dan. Kočnice su bile rastrgane i izbačene iz kolotraga. Policajci iz Iglinskog OVD-a pomislili su da je netko ispustio nuklearnu bombu i počeo je Treći svjetski rat. Automobilima i traktorima, oni, zajedno sa stanovnicima obližnjih naselja, požurili su do baklje. Ali na strmoj padini vozila se nisu mogla popeti. Stoga je mjesto tragedije moralo stati na vlastite noge. Spaljeni, poput šibica, borova, uvrnutog metala, odcijepljenih ljudskih tijela. Snaga eksplozije bila je takva da su mnogi ljudi iz kočija bačeni na najbliže drveće. Tamo, spalio se i objesio ...

Stanovnici obližnjih sela i sela bili su prvi koji su požurili u pomoć.

Uskoro je došla skupina tinejdžera koji su se vraćali s diska iz susjednog sela Kazayaka u drugom satu noći. Zajedno s odraslima, počeli su tražiti preživjele. Prije svega, pokušali smo pronaći djecu i premjestiti ih na sigurno mjesto. Odrasli su se jednostavno pokušali udaljiti od vatre. Ali ispostavilo se da je to vrlo teško. Opekline su bile tako jake da su u rukama spasilaca ostala koža žrtava.

Mnogi od ozbiljno ozlijeđenih umrli su na putu, jer put do najbliže bolnice nije bio blizu. Osim toga, prije automobila su se vukli na sebe, jer oprema nije mogla prevladati nesretno brdo. Žrtve su bile nošene pokrivačima, košuljama i presvlakama. Zatim je spasio Sergey Stolyarov, vozač električne lokomotive. Do vremena njegova iskustva bilo je samo dva mjeseca. Vidjevši vatrenu baklju, otkopčao je spremnik za naftu iz spremnika i krenuo prema mjestu tragedije. Na praznoj platformi osobno je napunio ranjenike, odveo ih u bolnicu, vratio se i tako dalje u krug.

Oko 1:45 stigao je poziv u hitnu pomoć Ufe. Tada su liječnici doznali za nesreću u blizini Ulu-Telyaka. Tamo su otišli svi automobili koji su upravo bili u gradu. I "tamo" - liječnici nisu znali 90 kilometara od Ufe i točno mjesto. Vozači su se upravo odvezli u vatru ...

Od Ufe do mjesta tragedije bilo je više od 90 kilometara

Valery Dmitriev, liječnik jedne od kola hitne pomoći, prisjetio se: "Ostavili smo automobil u pepelu, prva stvar koju smo vidjeli bila je lutka i odrezana noga ... Koliko lijekova protiv bolova su morali napraviti injekcije - um je nerazumljiv. Kad je s ranjenom djecom krenulo, do mene je dojurila jedna žena s djevojkom u naručju: "Doktore, uzmite." I majka i otac umrli su u djetetu. Nije bilo mjesta u automobilu, stavio sam djevojku u krilo. Bila je omotana bradom u plahtu, glava joj je bila spaljena, kosa joj je bila sklupčana u pečene kolutove poput janjeta, i mirisala je na pečenu janjetinu. Do sada, ova djevojčica ne može zaboraviti. Usput mi je rekla da se zove Jeanne, a da je imala tri godine ... " Nekoliko dana kasnije, ova djevojka je umrla u dječjoj bolnici Ufa.

250-300 tona trinitrotoluena
Procjene snage gromoglasne eksplozije tada su se razišle. Neki stručnjaci su rekli oko 250-300 tona trinitrotoluena. Ostali su oko 12 kilotona TNT-a, što je nešto manje od snage nuklearne eksplozije u Hirošimi. Ali u svakom slučaju, posljedice su bile strašne. U obližnjem gradu Asha, udaljenom više od 10 kilometara, svi su prozori izbušeni udarnim valom. Dijelovi vlakova bili su razbacani 6 kilometara od epicentra eksplozije. Vatra se proširila na više od 250 hektara. Temperatura na mjestu eksplozije bila je tako visoka da su se metalni automobili doslovno pretvorili u čudne cik-cakove.

Eksplozija je oštetila zgrade grada Ashe

Evo što je podsjetio liječnik za oživljavanje Vladislav Zagrebenko: „Pacijenti su dovezeni na kamione, na kamione jedan pored drugoga: živi, ​​u nesvijesti, već mrtvi ... Napunjeni u mraku. Sortirano prema principu vojne medicine. Teško ozlijeđeni - sa stopostotnim opeklinama - na travi. Nema mjesta za anesteziju, to je zakon: ako pomognete, izgubit ćete dvadeset. Kada je bolnica otišla na podove, osjećao se da smo u ratu. U odjelima, u hodnicima, u hodniku su ležali crni ljudi s teškim opeklinama. Nikad nisam vidio takvo što, iako sam radio na intenzivnoj njezi. "

Tko je kriv?
Uskoro je specijalno vozilo stiglo na mjesto tragedije. Budući da je epidemija mogla početi zbog nezakopanih dijelova ljudskih tijela, cijela nizina (koja iznosi više od 200 hektara) jednostavno je izravnana.

Tada je počela istraga. Ubrzo je postalo poznato o brojnim kršenjima rada naftovoda. Pokazalo se da je zamjenik ministra za naftnu industriju Dongarian, pokušavajući uštedjeti na svemu, otkazao telemetriju. On je naredio da se ukloni helikopter, koji je trebao letjeti oko staze. Lineman je također pao pod raspodjelu. Kažu da mu ništa ne plaća uzalud. Tada je utvrđeno da je cjevovod oštećen od kašike bagera još 1985. godine. I curenje plina došlo je od nastalih pukotina. Umjesto popravaka, ova je stranica bila samo bombardirana - bila je jeftinija.

Cjevovod je oštećen 4 godine prije tragedije

Samo 6 godina nakon tragedije, Vrhovni sud Baškirije osuđen je. Voditelj radilišta, predradnik, nekoliko obrtnika i graditelja primili su 2 godine u naselje kolonija. A pravi krivci za katastrofu sigurno su izbjegli kaznu. U dva vlaka bilo je 1284 osobe. Oko šest stotina ljudi umrlo je, još više ljudi je postalo invalid. Gotovo cijeli broj ubijenih i mladih hokejaša iz Čeljabinska.


Ali ti podaci su službeni. Točan broj mrtvih je nepoznat. Uostalom, karte tada nisu tiskale imena i može se samo nagađati koliko je bilo “zečeva”. Uostalom, jedan vlak je putovao na jug, a drugi se vraćao odande.

Pogledajte videozapis: U srednjoj školi u Zagrebu procurio plin, učenike evakuirali (Srpanj 2019).