Sudbina braće "Titanik"

Olympic - serija od tri transatlantska broda - "Olympic", "Titanic" i "Britannica". Sva tri u vrijeme puštanja u pogon bila su najveći brodovi na svijetu. Olimpijski brod je jedini od tri twin linera ove klase koji je radio dugi niz godina i bio je stavljen izvan pogona zbog zastarijevanja, dok je Titanic potonuo uslijed sudara s ledenim brijegom u prvom putovanju, a Britanski je eksplodirao minu koju je izložio podmornica U-73 tijekom Prvog svjetskog rata.

12. svibnja 1918. Olimpik se u pratnji 4 razarača susreo s njemačkom podmornicom U-103. U-103, koji je bio u potopljenom položaju, pokrenuo je tri torpeda oko broda, ali je izbjegao brod s dva, a treći je potonuo bez cilja. Ne držeći se pod vodom, pojavila se njemačka podmornica. Tada "Olimpijski", bez na brodu ozbiljno oružje, doplivao je do podmornice i potopio ga s ovnom.

Nakon priče o "Titaniku" na svačijim usnama, danas vam predstavljamo malu biblioteku fotografija i neke zanimljive činjenice o ostatku brodova poznate serije.

„Olimpijski”

"Olimpijski" (lijevo) i "Titanik" - prva dva parobroda iz serije

Od svih triju linera u ovoj seriji, Olympik je imao najsretniju sudbinu - napravio je 257 letova iz Southamptona do New Yorka i natrag te je napušten 1935.

Iako su sva tri broda ušla u povijest kao četiri cijevi, u početku su morali biti opremljeni s tri cijevi, ali da bi brod dobio pouzdaniji izgled, instalirana je četvrta, lažna cijev.

Olimpijski korpus obojen je u bijelo kako bi se na fotografijama popravio, jer je to bio glavni element u reklamnoj kampanji. Nakon lansiranja, trup je bio obojen crnom bojom.

Prvo putovanje "Olimpijskog" prošlo je bez incidenata i vrlo uspješno. Međutim, s vremenom su se putnici počeli žaliti na loše vrijeme, jer je šetnica na palubi "A" bila potpuno otvorena, zbog čega su putnici zapljuskivali oluju. Odlučeno je glazirati prednji dio palube "A" na "Titaniku". To je glavna razlika između sudova.

Olimpijski ukras

Unatoč činjenici da je Olimpijski jedini preživjeli, imao je i niz neuspjeha. Tijekom lansiranja brod se srušio u branu. Nakon toga, male i velike nesreće pale su na njega jedna za drugom, a brod nije bio ni osiguran. Postoje sugestije da bi nakon niza nesreća vlasnici rado osigurali svoj brod, samo što se osiguravajuće tvrtke nisu htjele nositi s propalim zrakoplovom. Najozbiljnija nesreća bila je kolizija s ratnim krstaricom Hawk, koja je dovela White Star Line do opipljivih financijskih problema: bili su potrebni skupi popravci, a financijska situacija tvrtke bila je vrlo tužna, tako da je Olimpijada stavljena u dokaze u Belfastu kako bi se očekivalo da će Olimpijada biti stavljena na dokaze u Belfastu odluke o njihovoj budućoj sudbini.

U travnju 1917. godine Olimpijski je bio uključen u mornaricu. Tijekom svoje vojne službe, poznati brod je prevezao 119.000 vojnika i civila preko Atlantika, četiri puta su ga napali podmornice, ali je uvijek ostao neozlijeđen.

Svijet je bio šokiran smrću "nepotopljivog" "Titanika", a ako se jedan "nepotopljiv" utopi, drugi će se utopiti. Mornari su počeli štrajkati: nisu željeli ići na putovanje nesigurnim brodom s nedovoljnim brojem čamaca za spašavanje. Zbog toga su vodonepropusne pregrade podignute na palubu B, a povećan je i broj brodica za spašavanje: s 20 na 42. Tek nakon tih promjena mornari su se opet složili da odu na olimpijsko more.

Nakon što je 1935. otpisan, mnogi od olimpijskih elemenata korišteni su u hotelu White Swan. Kao model su ih uzeli filmski stvaraoci kada su rekreirali prizor za snimanje filma "Titanic", au rujnu iste godine prodan je za rezanje u metalni otpad.

„Britanski”

Britannik je treći i posljednji brod olimpijske klase. Izvorno pod nazivom "Gigantic". Trebao je biti jedan od veličanstvenih zrakoplova, ali tada je izbio prvi svjetski rat.

13. studenoga 1915. Admiralitet ga je morao izdati kao bolnički brod. Rad na transformaciji nedovršenog linijskog broda bio je u punom zamahu: kabine na gornjim palubama pretvorene su u odjele, a blagovaonica i prvoklasni salon pretvoreni su u operacijske dvorane i glavnu komoru.

Brod je bio oslikan u međunarodnim bojama bolničkog broda: bijela ploča, zelena pruga duž trupa s crvenim križevima. Ove boje garantirale su status nepovrediv za sve vojne sudove, prema Ženevskom sporazumu, ali 21. studenog 1916. Britannica je eksplodirala u njemačkom rudniku između Kee i kopnene Grčke. Brod se prevrnuo na desnu stranu i potonuo nakon 55 minuta.

Potonuo Britanski

Na brodu je bila sestra Vilet Jessop - jedna od preživjelih u nesreći Titanica. Bila je u čamcu, koji se stegnuo pod vijkom broda koji je tonuo i preživio. Još više iznenađuje činjenica da je Jessop bio stjuardesa na Olimpijadi (stariji brat oba zrakoplova) kada se sudario s krstašima Hawk u luci Southampton.

Pogledajte videozapis: Nepoznata sudbina Muslimanske braće (Listopad 2019).

Loading...